Comment devenir chauffeur poids lourds ? Quelle formation faut-il suivre pour exercer ce métier ? Quelles sont les compétences requises pour être chauffeur poids lourds ? Y a-t-il une différence entre les camions poids lourds et les véhicules utilitaires légers ? Comment gérer un convoi ? Test Mon Job vous aidera à mieux découvrir ce métier grâce au stage d’immersion proposé, qui vous permettra d’aller directement sur le terrain
Le conducteur routier a pour principale mission d’acheminer des marchandises en tout genre souvent en très grosse quantité, d’où le fait qu’il soit contraint de conduire des véhicules poids lourds, très souvent des camions. Il peut être spécialisé soit dans des trajets courts (par exemple pour livrer des aliments, des boissons etc dans les restaurants) ou dans des trajets longs qui peuvent s’étendre de toute la France jusqu’à l’étranger pour livrer toute sorte de marchandise… Le chauffeur poids lourds peut décider de se spécialiser dans le transport de certains matériaux ou produits en particulier. Certains peuvent être spécialistes du transport de matières dangereuses, comme des produits pétroliers ou des produits chimiques tandis que d’autres vont être amenés à transporter essentiellement des produits frais, bien souvent des aliments. Quelques conducteurs sont même spécialisés dans le transport d’animaux.
Il doit donc assurer ses livraisons dans le délai fixé puis superviser le déchargement. Il peut cependant y participer également, tout comme pour le chargement de son camion, qui est souvent effectué par d’autres employés de l’entreprise pour laquelle le chauffeur livreur travaille. Le chauffeur poids lourds se doit régulièrement d’entretenir son camion, de le vérifier et d’effectuer les vidanges nécessaires. C’est un autre aspect très important de son métier car l’état et les performances de son camion jouent un réel rôle dans ses livraisons. Il faut prendre soin de son outil de travail, même quand celui-ci pèse plusieurs tonnes !
Pour devenir chauffeur poids lourds, il faut absolument détenir la qualification FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) et passer le permis C (permis poids lourd) ou le permis EC dans le cas où votre véhicule est équipé d’une remorque. Pour obtenir toutes ces gratifications, plusieurs formations existent comme le CAP Conducteur livreur de marchandises ou le CAP Conducteur routier marchandises. Vous pouvez même décider d’aller jusqu'à un niveau BAC avec le Bac pro Conducteur transport routier marchandises. Il existe également quelques titres professionnels, mais qui sont moins prisés. Ces cursus ont tous l’avantage d'être qualifiants et professionnalisants car ils comprennent de nombreux stages en entreprise et un contrat d’alternance. Par conséquent, cela permet de rapidement entrer dans le monde du travail, d’obtenir rapidement une bonne qualification professionnelle et de se rendre compte du quotidien d’un chauffeur poids lourds.
Il est également possible de passer de manière indépendante les qualifications nécessaires comme le FIMO ou le permis C mais, hors formations, l’âge minimum requis est 21 ans.
Un conducteur routier débutant salarié d’une entreprise de transport gagne environ 1 600 euros bruts mensuels. Ce chiffre peut atteindre environ 3 000€ avec l’expérience, l’ancienneté et le rendement.
En ce qui concerne l'évolution professionnelle, la plupart des chauffeurs routiers cherchent avec le temps à se détacher de la route, notamment à cause des contraintes que cela engendre, au niveau familial par exemple. Ils grimpent alors vers des postes davantage basés sur la gestion comme agent ou responsable d’exploitation, commissionnaire de transport…
Certains décident même de se lancer à leur compte, ce qui est malgré tout assez rare dans ce milieu car il est souvent compliqué de trouver des clients ainsi que la marchandise nécessaire, étant donné que les organismes qui ont besoins de ces livraisons font en général appel à des entreprises et que vous serez seuls. Les revenus dépendent alors uniquement de son rendement et vous devrez vous acquitter des frais de déplacement.
« Je suis chauffeur régional. Je m'occupe de tout le nord-est de la France. L'avantage c'est que je vois de chouettes endroits entre le Nord-Pas de Calais, l'Alsace et la Bourgogne. Quand je prends le service je vais chercher mon camion qui est un peu comme ma deuxième maison. Je vais à l'entrepôt du client ou directement dans notre centre de stockage, les gars chargent la marchandise pendant que je prends mon café et que je vérifie que le camion est en ordre. Routier, c'est avant tout un métier qui fait voyager mais où il faut veiller à la sécurité. On est quand même responsables de 36 tonnes lancées à 90 KM/H. Autant dire qu'on peut faire pas mal de dégâts si on ne veille pas au grain. »
Alain notre partenaire chauffeur poids-lourd en Alsace.
Oui ! C’est une certitude car aujourd’hui, ce métier reste peu prisé du fait des inconvénients qu’il engendre, surtout concernant la vie personnelle et la vie de famille. Or, si vous êtes passionnés et motivés, ce job est sans aucun doute fait pour vous car il demeure très prenant et demande une grande implication. Si vous préférez tester d’abord le métier de chauffeur poids lourds avant de vous engager dans un processus de reconversion professionnelle ou de réorientation, n’hésitez pas à effectuer le stage d’immersion que propose Test Mon Job.
Au programme de l’immersion :
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